Marquage vélo : tout savoir sur cette pratique anti-vol

Le vol de vélos a augmenté de manière significative au cours des dernières années. Selon l’étude la plus récente réalisée par l’IFRESI-CNRS-Altermodal, 400 000 vélos sont volés en France par an. Paris est la première ville concernée, suivie de Bordeaux, Lyon, Marseille et Lille.

Pour remédier à ce phénomène, chaque vélo, neuf ou d’occasion, vendu sur le marché doit désormais être marqué. Cet article vous explique ce que cela implique exactement. Vous y apprendrez comment procéder et obtiendrez également des conseils sur le type de marquage qui conviendra le mieux à votre vélo ainsi qu’une estimation des prix.

En quoi consiste le marquage d’un vélo ?

La loi d’orientation des mobilités (LOM), qui impose le marquage des vélos, est entrée en vigueur le 1er janvier 2021. Il s’agit d’attribuer à chaque vélo un numéro d’identification composé de 10 caractères alphanumériques, situé sur le cadre. Celui-ci peut prendre la forme d’une étiquette, d’une soudure chimique avec injection de résine, d’un autocollant, d’un gravage par micropercussion, entre autres.

Les coordonnées du propriétaire sont ensuite ajoutées à une banque de données nationale appelée Fnuci, gérée par l’organisation Apic (Association pour la promotion et l’identification des cycles et des mobilités actives), qui a été spécialement créée à cet effet. Cette mesure a pour objectif de freiner les voleurs et de faciliter au maximum la procédure de contact avec le propriétaire d’un vélo trouvé.

Pourquoi faire graver son vélo ?  

Avoir un antivol de vélo est un geste important pour éviter de se faire voler son engin. Toutefois, il ne peut pas garantir une protection totale. Un voleur expérimenté peut être en mesure de forcer ou de couper l’antivol. De plus, le vélo peut être facilement déplacé ou transporté si l’antivol n’est pas attaché à un objet fixe.

Par conséquent, le marquage constitue une mesure supplémentaire qui peut contribuer à la protection du vélo contre les malfaiteurs. Il peut consister en un code barre ou une inscription gravée qui rend le vélo facilement identifiable.

En outre, cette identification est utile dans la lutte contre le commerce illégal de vélos, car lors de l’achat d’un vélo d’occasion, par exemple, elle permet de déterminer rapidement si le vélo en question appartient réellement ou non au vendeur.

Comment ça marche ?

Tout vendeur de vélo doit conclure un accord avec l’un des opérateurs agréés afin de s’équiper du matériel nécessaire pour effectuer le marquage lors de la vente. Par ailleurs, les commerçants renseignent la base de données de l’opérateur, qui est actualisée en temps réel auprès de la Fnuci.

Les informations communiquées comprennent les coordonnées du client (nom, prénom, numéro de téléphone et adresse électronique) ainsi qu’un descriptif du vélo (marque, couleur, par exemple) lequel sera ensuite classé dans la catégorie “en service”.

Le propriétaire reçoit ensuite un e-mail contenant un lien pour accéder à son espace personnel, ainsi que des informations sur son identifiant et son mot de passe. Il peut alors changer ses coordonnées et le statut de son vélo : « En service » en cas d’utilisation, « Volé/perdu » en cas de perte, « Hors d’usage/détruit » en mise en place en déchèterie ou renvoie pour un échange, ou « En vente » en cas de mise en vente.

Dans le monde du cyclisme, aucune sanction ni amende particulière ne sont encore prévues pour ceux qui font un achat de vélo non marqué. Toutefois, les professionnels qui ne respectent pas cette obligation s’exposent à des sanctions.

Qui sont alors ces opérateurs agrées ?

Il est important de comprendre qu’un opérateur d’identification agit en tant qu’intermédiaire entre le détaillant et la FNUCI. Ces fournisseurs de services d’immatriculation et d’enregistrement sont approuvés par l’Etat suite à l’avis de l’APIC (Association de Promotion et d’Identification des Bicyclettes et de la Mobilité Active).

Auvray

Pionnier des antivols pour deux roues depuis près de 30 ans, Auvray offre deux possibilités de marquage de vélo : ICA bike, étiquette inviolable pour repérer et identifier le vélo, et SpeedMarking Vélo, le marquage par micropercussion.

Bicycode

Depuis 2004, Bicycode assure l’identification des vélos avec un niveau de qualité élevé qui est apprécié par les cyclistes. Bicycode est une marque déposée par un groupe (la Fédération des usagers de la bicyclette) pour lutter contre le vol de vélo. Elle présente deux types de marquages différents : le gravage ou l’étiquette. À ce jour, c’est l’opérateur le plus connu, qui a marqué plus de 300 000 bicyclettes.

MFC

La MFC, Manufacture Française du Cycle, travaille avec l’Union Sport & Cycle et la Fédération des Usagers de la Bicyclette sur l’identification des vélos. Depuis le 9 mars 2021, MFC est le premier fabricant de cycles agréé par l’Etat.

Paravol              

Dans un environnement de start-up, avec une équipe engagée et passionnée, le personnel met à profit ses compétences et ses idées pour élaborer des solutions toujours mieux adaptées aux attentes de la clientèle. Paravol propose un marquage permanent sur le cadre du vélo.

Recobike

Le système de marquage de Recobike a été conçu et développé dans un souci de sécurité, d’efficacité et d’esthétique. Grâce à une technique de soudure chimique breveté, il offre une protection contre le vol qui fait ses preuves. Il représente la solution la plus résistante sur le marché.

Décathlon

Décathlon est maître de toutes les phases de vie de ses produits, allant de la recherche à la conception, en passant par la commercialisation, et la logistique. Avec plus d’un millier de points de vente sur le territoire national et à l’étranger, les différentes équipes qui composent les services, les marques et les distributeurs travaillent depuis 1976 avec l’objectif permanent de rester le premier allié de tous les sportifs.

Starway

Des vélos à assistance électrique sont conçus et fabriqués par l’entreprise STARWAY. Cette dernière a décidé de devenir un opérateur afin d’offrir à ses clients un service de garantie supplémentaire. En effet, chaque vélo STARWAY possède un numéro d’identification distinct gravé en permanence sur le cadre du vélo, permettant au propriétaire d’enregistrer son vélo dès sa réception dans le Fichier National Unique des Cycles Identifiés.

Qui n’est pas concerné par le marquage des vélos ?

En application du décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020 issu de la loi d’orientation des mobilités, il incombe aux vendeurs professionnels de vélos de s’assurer que tous les vélos neufs sont marqués. Toutefois, l’obligation d’identification ne s’applique pas aux vélos d’enfants équipés de roues d’une taille inférieure ou égale à 16 pouces. Le marquage ne porte pas non plus sur les trottinettes ou autres dispositifs de transport individuel.

Que faire en cas de perte ou vente de son vélo ?

Si vous perdez votre vélo, signalez-le auprès de la police en indiquant la référence appropriée et prévenez en même temps votre opérateur agréé. Cette procédure s’effectue simplement en ligne et permet de retrouver beaucoup plus facilement votre bicyclette. Le délai de déclaration n’est que de deux semaines, alors soyez très attentif. En cas de vente de votre vélo, informez-en votre opérateur agréé et demandez au nouveau propriétaire de transmettre ses coordonnées.

Quel type de marquage convient le mieux à votre vélo ?

En fonction de l’opérateur, la méthode de marquage est différente. Cependant, deux règles doivent être respectées par tous : le marquage doit être à la fois inaltérable et lisible quand le vélo se trouve à l’arrêt. Si vous utilisez un cadre en carbone ou en titane, vous devez faire preuve de vigilance. En effet, le type de marquage en gravure risque d’endommager le cadre.

Les cadres de vélo en acier et en aluminium sont les seuls à pouvoir être marqués à la gravure. Utilisez d’autres options disponibles, comme l’autocollant, pour les cadres délicats. Avec le sticker Paravol, un simple contrôle du code QR sur le smartphone permet d’obtenir les coordonnées du propriétaire.

Combien coûte le marquage d’un vélo ?

Les prix dépendent du choix du marquage. Le plus économique est le marquage par gravure de Bicycode. Il faut compter entre 5 et 20 €. Le marquage sous forme d’étiquette de Paravol est disponible à un prix intéressant d’environ 13 €. Vient ensuite la méthode d’injection de résine ultra résistante de Recobike.

Elle affiche un prix d’environ 27 € avec une restitution en cas de vol. Enfin, il y a la discrète gravure à micropercussion d’Auvray. Elle est plus esthétique mais plus coûteuse. Elle est proposée à un prix d’environ 22 € et s’accompagne d’une assurance vol pour une durée d’un an.

Conclusion

En résumé, les propriétaires de vélos ont tout intérêt à marquer leurs vélos. C’est essentiel pour assurer la sécurité et pour aider à retrouver l’engin s’il est égaré. De plus, le processus est simple et le service est à la portée de tous les budgets.