La guidoline de votre vélo de route a fini par se décoller au niveau des cocottes, et le bout du cintre laisse apparaître le métal. Un samedi matin à l’atelier suffit pour la remplacer, avec un rouleau neuf et un couteau suisse posé sur l’établi.
Ce petit chantier demande quelques gestes de coupe précis. Il faut entailler l’ancien ruban, tailler le nouveau proprement, puis resserrer quelques vis autour du cintre.
Retirer l’ancienne guidoline sans abîmer le cintre
Commencez par retirer les bouchons aux extrémités du cintre. Ils sortent en tirant, parfois avec l’aide d’un tournevis plat glissé délicatement sous le rebord.
Décollez ensuite le ruban adhésif de finition, près de la potence. La petite lame d’un couteau suisse entaille cet adhésif sans forcer, à condition de garder le tranchant parallèle au cintre pour ne pas rayer le métal ou le carbone.
Notez au passage le sens d’enroulement de l’ancienne guidoline. Il servira de repère pour poser la nouvelle de la même façon.
Déroulez l’ancienne guidoline puis nettoyez le cintre avec un chiffon. Les restes de colle partent mieux avec un peu d’alcool ménager, et les gaines de câbles doivent rester bien plaquées contre le cintre.
Enrouler la nouvelle guidoline
L’enroulement démarre à l’extrémité basse du cintre et remonte vers la potence. Gardez une tension régulière et faites chevaucher chaque tour d’environ un tiers sur le précédent.
Autour des cocottes, la plupart des rouleaux fournissent un petit morceau de ruban à placer derrière le levier. Il couvre la zone que l’enroulement ne peut pas atteindre seul.
Sur le dessus du cintre, beaucoup de cyclistes enroulent vers l’extérieur. La pression des mains tend alors le ruban au lieu de le faire glisser.
Arrivé près de la potence, il reste à couper l’excédent. Un modèle doté de ciseaux, un outil que knivesandtools permet de repérer dans la description de chaque couteau suisse, se montre très pratique pour ce moment précis.
Une coupe en biseau pour une finition nette
Coupez la guidoline en biais, en suivant l’angle du dernier tour. La fin du ruban se pose alors à plat sur le cintre, sans former de marche sous l’adhésif de finition.
Les petits ciseaux d’un couteau suisse suivent facilement cette courbe. Vous coupez par petites prises, en tenant le ruban tendu de l’autre main pour garder une ligne régulière.
Collez enfin l’adhésif de finition par-dessus, en le tendant légèrement. Remettez les bouchons en poussant l’excédent de guidoline à l’intérieur du cintre.
Si le premier essai laisse une petite bosse, décollez simplement le dernier tour. Vous reprenez la coupe un peu plus loin, et la finition retrouve sa régularité.
Les derniers réglages autour du cintre
Profitez de ce moment pour vérifier ce qui se trouve à portée de main. Le tournevis du couteau resserre un porte-bidon qui bouge ou la vis d’un support de compteur.
Une guidoline neuve se nettoie ensuite au chiffon humide après les sorties sous la pluie. Elle garde ainsi plus longtemps son aspect et son toucher.
Un dernier tour de pédale autour du quartier confirme que tout est en place, avec un cintre propre et agréable sous les mains pour les prochaines sorties.
