Cette année, je reviens sur la Bizikleta avec une idée simple : faire mieux que l’an dernier. En 2024, j’avais pris la pluie, et avec mes patins ça m’avait pas mal limité mentalement.Là, pas de flotte. Le but du jour…
Je me lance sur une GFNY à Lourdes avec un truc très simple en tête : deux cols à passer… et une vraie inconnue. Parce que des cols, en course, je n’en ai jamais fait. Au programme : une journée…
Un circuit court, plat, nerveux. Des virages partout. Du vent. Et une réalité simple : en catégorie 3, tu peux te faire sortir du peloton sans même avoir le temps de comprendre ce qui t’arrive. À Mérignac, je voulais “faire…
J’ai une petite obsession depuis mes premières UFOLEP : tenir le peloton du début à la fin. Pas « survivre 10 minutes », pas « exploser à la première bosse », mais vraiment faire la course dans le groupe, au cœur du truc.À Abzac,…
Revivez l'intensité de la course cycliste cadaujac. Un récit immersif sur ce circuit piège : chutes évitées, relances et stratégie de placement.
Votre éclairage de guidon montre rapidement ses limites dès que la route tourne, vous laissant souvent piloter à l’aveugle dans les zones d’ombre des virages. L’ajout d’une frontale cycliste nuit change la donne en alignant le faisceau lumineux sur votre…
L’essentiel à retenir : le gravel bike, avec son dégagement de pneu jusqu’à 57 mm contre 35 mm pour le route, incarne la polyvalence. Il permet l’exploration sans limite sur tout terrain, tandis que le vélo endurance reste roi de…
L’essentiel à retenir : la box Pédaleur propose une sélection bimestrielle personnalisée de 4 à 8 produits adaptés à votre discipline et saison (nutrition, équipement, tenue), avec un rapport qualité-prix très intéressant (47€ à 69€ de valeur pour 28€). Vous en…
L’essentiel à retenir : la Cycplus AS2 Ultra, mini-pompe électrique la plus légère du marché (87g), allie compacité extrême (65 x 47,5x 28mm) et pression jusqu’à 120 PSI soit 8.27 bars, idéale pour les cyclistes qui veulent mettre une pression…
Monter ou réparer un pneu Tubeless vélo peut se transformer en vraie galère ! Sur un modèle de cycle route, gravel ou tout-terrain, les pneus Tubeless permettent de rouler plus confortablement. La structure est étanche et donc, plus besoin de…
